半年成绩单见证铁路高质量发展

南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。

今年上半年，中铁总持续推进运输供给侧结构性改革，集中力量推进货运增量行动、客运提质计划、复兴号品牌战略三大举措，国家铁路客货运输主要指标均实现同比大幅增长，交出一份亮丽的铁路运输经营“期中成绩单”。

从新闻中得知：上半年，在货运增量行动方面，中铁总积极组织货运增量，国家铁路货运量完成15.49亿吨，同比增长7.5%；在客运提质计划方面，1月至6月，国家铁路发送旅客15.91亿人次，同比增长7.7%；在复兴号品牌战略方面，铁路部门持续推进复兴号动车组系列产品研制工作，不断扩大复兴号开行范围，16辆长编组复兴号投入运营，复兴号列车通达至23个直辖市、省会城市和自治区首府。这样的数据创造了新的历史，所传递出的是中国铁路运输能力的增强，反映出的是人民大众乘坐火车出行的热情，相互之间紧密相连、层层递进，呈现出一幅和谐美妙的画卷。近年来，铁路部门持续深化运输供给侧结构性改革，以市场需求为导向，提供多元化的运输服务产品，全面提升铁路运输供给质量，进一步扩大铁路市场份额，方便人民群众出行，降低全社会物流成本，更好地让利现有客户，吸引更多客户，推动国内物流市场良性发展。2017年，铁路降低电气化附加费；通过取消合并等措施，调整12项货运杂费；规范专运线代运营、代维护收费和其他货运经营服务性收费项目，累计为客户节约物流成本近100亿元。铁路货运打破了传统管理模式的束缚，充分地发挥互联网优势，积极与商家店铺合作，开通铁路快运，投入高铁列车、货物特快班列以及部分普速客车运力，为电商和快递企业提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。

今年以来，铁路两次调图是铁路总公司进一步深化铁路运输供给侧结构性改革、落实中央“调整运输结构，增加铁路货运量”要求、更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需要的具体行动。上半年，国家铁路煤炭运量完成8.22亿吨，同比增长11.4%；集装箱班列运量同比增长44.5%；中欧班列开行2497列，同比增长69%；5月1日起，铁路运输服务增值税税率从11%降至10%。铁路总公司同时下调铁路主要货物运价，预计全年将为社会降低物流费用超过30亿元。1月至6月，国家铁路发送旅客15.91亿人次，同比增长7.7%，旅客发送量完成进度为近3年最好水平，赢得了社会的广泛赞誉。今年以来，铁路部门继续狠抓基本服务整治，大力推进“厕所革命”“畅通工程”、智能导航、便民托运、互联网订餐、常旅客服务、自助实名验证等重点工作，旅客出行体验持续改善。截至6月底，270万人正式成为常旅客会员，互联网订餐点和特产预订站扩大到38个。中欧班列发展进入提档加速新阶段，截至六月底，中欧班列已开行9000列，通达国内48个城市欧洲14个国家42个城市，有力助推了“一带一路”建设发展进程，惠及沿线各国亿万人民群众。

当前，中国铁路的建设紧紧围绕“不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行”中心工作，新线开通、增加“复兴号”动车组、调整列车运行图、增设服务窗口、微信买票、开行旅游专列、开展安全大检查……这一系列的新举措，无不体现铁路部门认真履行“人民铁路为人民”，把消费者的感受放在首位，努力提升人民群众的获得感、幸福感和安全感。

时代有召唤，人民有期盼，铁路有担当。中国铁路总公司将实施《2018—2020年货运增量行动方案》，进一步提升运输能力，降低物流成本，优化产品供给，到2020年，全国铁路货运量将达到47.9亿吨，大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。中国高铁的“四纵四横”规划已变为现实，“八纵八横”的蓝图正在紧锣密鼓实施。今年9月，广深港高铁香港段将通车；2019年，智能型复兴号高速列车将率先在京张高铁投入运营；2020年，京雄城际铁路将建成通车，北京至雄安半小时左右通达。电子客票、超长版复兴号、经营服务网络平台等一系列新装备、新技术、新服务，不日也将呈现在世人面前……中国铁路的发展，记录着中国铁路人的追梦之旅，助推中国梦的实现。

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