桂林两座相邻特大桥实现空中转身

      11月1日和3日，我局管内的桂林衡柳上行疏解线特大桥和贵广动走右线特大桥先后完成连续梁转体施工，实现空中转身。这在我局尚属首次，为年底大桥的顺利开通奠定了坚实基础。

　　两座桥间相隔约200米，上跨车流密度大、运输繁忙的衡柳线和贵广线。为减少连续梁施工对既有线的干扰，参建单位先顺着既有线的方向分别在线路两侧浇灌了2个T型桥梁结构，再通过液压设备将它们旋转，跨越线路对接合龙。每个T型桥梁结构的重量均达3500吨以上，两个连续梁合龙后的长度均达180米以上。

　　11月1日零时30分，衡柳上行疏解线特大桥连续梁转体施工正式开始，通过桥墩上的刻度可以看到两个T 型桥梁结构在液压机的共同作用下旋转，而通过桥梁的最远端则可以清楚地看到它们慢慢跨越既有线相互靠近。约半小时后，转体施工顺利完成。3日凌晨，贵广动走右线特大桥连续梁也顺利完成转体施工。在 3 天内，两座相邻 200 米的特大桥相继进行转体施工，这在我局是第一次，在全国铁路建设中也属罕见。

　　据了解，桂林衡柳上行疏解线特大桥和贵广动走右线特大桥均是桂林动车所项目的重要组成部分，是衔接桂林北站和桂林动车所的重要交通线路，计划于今年底开通。这两座特大桥开通投用后，可有效减少动车进出桂林动车所产生的交叉干扰，大幅提高通行效率。

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