广西铁路首例！南玉城际铁路引入民间资本，于2019年开工。玉林人笑了……

南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。

近日，自治区发改委印发了《关于发布2018年第8批广西引入民间资本项目的通知》，2018年广西引入民间资本项目共有658项，总投资为5258亿元，其中南宁市引入民间资本项目共72项，包括整体引资的广西（中国—东盟）粮食物流产业园区（南宁）及南宁新江至崇左扶绥一级公路（南宁段PPP项目）、南宁经横县至玉林城际铁路项目、南宁市城市内河黑臭水体治理项目等。

南玉城际铁路时速250KM/h,南玉城际铁路，即南宁至玉林的城际铁路，连接北部湾城市群和桂东南城镇群，是广西城际铁路网的重要组成部分。南玉城际铁路速度标准为250公里/小时，并预留进一步提速条件。新建正线长度204.7公里，其中桥梁长度88.48公里，隧道长度29.01公里，桥隧总长117.49公里，桥隧比57.39%，全线设包含南宁东站在内的车站11座。

南玉城际铁路走向,南玉城际铁路线路线路自南宁枢纽南宁东站引出，向东至湘桂线既有邕宁站北侧并站，先后经伶俐工业园、六景工业园，至横县新设横县北站，出站后继续向东，在靠近兴业县新设兴业南站，后折向东南，经玉林市福绵区，从城市南侧引入玉林北站，接拟建的梧玉城际铁路。

南玉城际铁路进展,2017年1月,《广西铁路建设“十三五”规划》提到，规划研究南宁经横县至玉林等城际铁路。2017年3月,浦北县《政府工作报告》指出，继续争取南宁经横县至灵山城际铁路延长线（灵山经浦北至博白段）纳入广西铁路网“十三五”规划。2017年玉林市发改委下半年工作计划,2017年玉林市发展和改革委员会上半年工作总结以及下半年工作计划中指出，南宁至横县至玉林城际铁路项目，自治区已安排该项目前期工作经费，目前项目前期工作正在加快推进。2017年8月30日,南宁至玉林城际铁路预可行性研究报告和可行性研究报告编制项目采用公开招标方式进行采购。2017年9月19日,南玉城际铁路由中铁一院成功中投。中铁一院官网和公众号刊登了这一喜报。2018年5月16日,中铁一院到玉林市对接南宁经横县至玉林城际铁路项目可行性研究相关工作。2018年8月16日,自治区发改委印发了《关于发布2018年第8批广西引入民间资本项目的通知》，2018年广西引入民间资本项目共有658项，其中南玉城际铁路就包括在里面。

喜大普奔，广西又向“高铁时代”迈进了一大步。当然，最开心的应该就是玉林和横县的朋友们啦！以后可以从南宁坐高铁去横县吃个鱼生，再到玉林嗦个牛巴粉，爽歪歪！

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