2331万！宁铁暑运再创客流新纪录，5 年增长超 3 倍

南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。

截至8月31日，2018年全国铁路暑运已落下帷幕，南宁局集团公司62天累计发送旅客2331.4万人次，较去年增长318.4万人次，同比增长15.8%，日均发送旅客37.6万人次。

暑运客流逐年增长短途出行占67%

得益于2013年底广西开通动车后，南宁局集团公司运输能力得到了大幅度提升的空间。特别是春运、暑运以及节假日等出行高峰时段，客流发送量更是呈井喷式增长。其中，暑运累计发送旅客量自2013年的750万人次，逐年增长至2018年的2331.4万人次，同比增长超过3倍，年均增长约316.3万人次。

据南宁局集团公司数据统计分析，今年暑运，广西铁路客流主要以旅游、探亲及学生流为主，省外出行主要为广州、成都、重庆、昆明等方向，省内出行主要为北海、桂林、百色、玉林方向居多。

此外，旅客出行选择主要以短途为主、长途为辅。其中，管内短途出行人数约1553.8万人次，占总人数的67%。

动车开行逐步增多最高比例达81.4%。

近5年来，南宁局集团公司动车开行数量从无到有，从有到多。截至今年7月1日暑运开始，南宁局集团公司图定旅客列车总数达291对，其中动车达237对，动车开行比例达81.4%，稳占广西铁路客流运输的主力军位置。

此外，在今年暑运期间，为满足旅客出行需求，南宁局集团公司先后4次共累计增开重联动车组列车62对。其中，包括新增开的广西南宁、北海、桂林等多个城市至成都、大理间的直通动车6对，为今年暑期广西游客出行游玩提供了更多选择。

自今年暑运以来，南宁局集团公司根据客流情况，制定日常图、周末图和高峰图三种方案安排列车开行，首先在周末图中增开或重联部分动车组列车29对，并根据客流变化，在客流高峰期间增开临时旅客列车、旅游专列等，使旅客列车开行方案更好满足旅客出行需求。

在线路方面，柳州至南宁客运专线按250公里/小时速度运营，南宁、柳州两个城市间动车运行时间进一步压缩，并优化安排26趟“一站直达”动车组列车，其中最快运行时间由76分钟压缩到59分钟，有效提升了区内动车的开行品质，途经柳南客专的列车运行时刻也有较大调整，旅客出行更加快捷。

暑运期间，为优化铁路站车服务，提升旅客出行体验，南宁局集团公司在南宁、柳州、桂林等管内21个车站共增加138台自助式实名验票闸机，大大方便旅客检票乘车。

为方便有电子支付功能的旅客不用排队人工补票出站，在南宁站、南宁东站出站口新增扫码支付设备，减少旅客窗口补票等待时间。

与地方医院协作，在玉林、贵港等火车站启用爱心医疗驿站，每天有医护人员驻站，及时为候车的广大旅客朋友们提供中暑、晕车等常用药品和简单的医疗服务。

铁路网的不断完善优化，让高铁旅游逐渐成为广西甚至是全国多数游客喜爱的出行方式之一，而广西的乡村古镇旅游更是近年来的热门选择。据广西壮族自治区旅发委数据公布显示，2017年广西全区接待国内外游客5.05亿人次，同比增长22.2%。其中，全区乡村旅游接待游客约2.19亿人次，占全区接待游客总人次的近一半。2018年上半年，全区累计接待国内外游客3.28亿人次，暑期游客量将会进一步增长。

为满足旅客暑期出行需求，南宁局集团公司根据客流情况，对北海、桂林等热门旅游城市增开重联5对高峰线动车组列车。

对阳朔、三江等有动车到达的热门旅游地区增开调整动车运行时间和趟次，如阳朔站每日安对百色凌云、柳州融水等没有动车到达的旅游地区，积极联系当地交通部门，根据客流情况合理调整当地高铁无轨站接驳车时间，确保游客顺畅出行。

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