透过广西铁路发展来看国家腾飞之路

南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。

自治区成立60周年特别是改革开改40年来，作为国民经济的大动脉，广西铁路发生令人惊喜的巨变。诸多的变化，定格在中国铁路南宁局集团公司的几位老摄影家的镜头里，记录了铁路发展历程中一个个难忘瞬间，见证了广西铁路的变迁和腾飞。 “自治区刚成立时，广西仅有湘桂、黔桂、黎湛3条铁路干线。目前全区有湘桂、黔桂、南昆、黎湛等10多条干线，运营里程从原来1958年的1346公里到现在的5191公里。”（10月16日广西日报）

　　广西铁路从时速20公里到时速350公里、从1346公里到现在的5191公里、从仅有几条铁路线到十几条铁路线。不得不说，这60年来广西铁路发展是一直紧随着国家发展的脚步前进，并且借助改革开放的春风将自身打造成一座座充满现代化城市。

　　从长远角度上来看，不管是何时何地，地区发展和人民出行离不开铁路。俗话说：“火车一响，黄金万两”，就是最为贴切的比喻词。对于一个地区或者城市来说，有了铁路枢纽这个优势的话，不仅能在与其他区域竞争中取得先机，更能为自身提供更好的上升平台。哪怕退一万步讲，多一条铁路就相当于多一条为本省人民方便出行的道路。

　　时光依旧在，沧海却桑田。60年来不仅是广西铁路得到了实质性的飞速发展，国家也在改革开放的浪潮中不断前行。从一个农业大国到工业强国、从GDP总量“不值一提”到如今的“超英赶美”，从人人以自行车出行到汽车满大街、从绿皮车到高铁动车组等等。这些事例无一不在宣告着中国的发展道路步入正轨，并且与国际相接壤。

　　在最后，通过广西铁路的发展也可以窥得国家变迁之大势。这60年以来，我们国家不仅仅是从解决温饱问题转变为小康社会，更是在衣食住行方面有了日新月异的变化。按照广西铁路发展的历程来看，从20公里到时速350公里看似仅仅是速度上的提升，但背后却是一个大国崛起的背影。换个方面来说，正是源由国家之崛起才让广西铁路在年复一年中不断开拓自身并于世界相接轨。我们也可以展望未来，在国家变迁之路上有着铁路这一“大国利器”，不仅能打造人人向往的交通强国梦想，更能在相辅相成中携手共进、再创辉煌，为实现中国梦而砥砺前行。

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