南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。
广西壮族自治区成立60年来，铁路建设发生翻天覆地的变化。中国铁路南宁局集团有限公司的数据显示，1958年广西铁路总里程为1346.3公里，如今广西铁路总里程达5191公里。
“要致富，先修路”，一直以来因为交通条件的改变，不少地方历经繁荣和沉沦的变迁，广西有着丰富的民族文化，之前局限于地理环境而一直没得到妥善的开发。广西的交通状况也相对落后，高铁稀少。随着高速铁路的建设和普及，广西实现高铁零突破，营业里程实现历史性大幅增长，高铁线路的经过，意味着与大城市联系的紧密，有些项目到当地发展很有优势，劳动力成本比较低，有了高铁，人员流动就非常方便，一下子就把地方经济带活了。
不断完善的高铁网，促进城市朋友圈的“风雨兼程”，加快物流园的“顺风”到达。现在我们可以转眼就到风景名胜区欣赏游玩,因为有便捷的立体化高铁交通网络作强大支撑，正是有了高铁网络才使“酒香”得以飘香整条巷子。因此注入“新活力”，才能实现经济社会的协同发展。只有依托人才、资金、技术、物流、信息等资源流通环节的加快到位，才会水到渠成。扩大路网规模、增强装备水平和释放运输能力等重大跨越，实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变。并且不留余力地提升服务品质，完善高铁客站配套功能，加强与公路、航空等衔接融合。扩充自助购取票设备，优化电子支付功能，实现自动售取票机覆盖所有火车站，以此改善旅客购票体验。
展望未来，中国高铁将进一步拓展城际铁路、城市间的时空变换，实现全流通“零距离换乘”突破性质的飞跃。高铁也开始改变广大人民的出行模式。高速铁路的覆盖，不仅给出行安了“加速器”，还在一定程度上推动了城市化进程，减少了城市间的经济差距，让广大人民群众感受到了高科技带来的生活的愉悦与满足。
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