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中国转体角度最大跨高铁桥梁成功“合体” 创2项纪录
发表时间:2018-12-03 09:06
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南宁东站媒体独家运营商-力鑫达传转发资讯:随着我国综合国力的提升,我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站,现在的国内已建成一大批世界级的火车站,并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站,那就非南宁东站莫属了。

117日,广西南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交桥右幅成功转体110度,与此前完成120度转体的左幅主桥顺利“合体”。

亭洪路延长线上跨铁路立交桥,位于南宁市江南区,跨越湘桂铁路、南昆客专及拟建的南崇城际铁路。

该桥左幅主桥已于927日凌晨成功转体120度,刷新了国内跨高铁桥梁转体角度新纪录。7日凌晨035分,该桥右幅T构梁体在两台千斤顶及牵引索的拉动下,以平均每分钟1度的速度,旋转110度至设计位置,于凌晨355分转体精确就位,刷新了国内跨高铁桥梁最小曲线半径转体新纪录。

转体结构由上转盘和下转盘组成,上转盘连接上部转动的梁体,下转盘与基础相连,通过上转盘使上部梁体转动,从而达到整个桥梁转体的目的。转动时,采用两台千斤顶,作用力大小相等,方向相反,拉载上转盘进行转动,从而达到四两拨千斤的效果,采用几十吨的力,就能使上转1.8万吨的梁体进行转动。

据悉,亭洪路延长线上跨铁路立交桥预计201812月底完成立交桥施工,具备通车条件。

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