南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。
2018年12月28日，广西高铁迎来5岁生日，南宁东站、桂林站、柳州站等全区各大高铁站沸腾，举行各类庆祝活动。5年间，广西高铁累计运送旅客达2.9亿人次，相当于广西常住人口总量的6倍。高铁带人们跨越时空的距离，拉动交通、旅游、经济、扶贫的大转盘。
南宁旅客发送量年均增四成
昨日上午，南宁东站候车大厅，两名身穿民族服饰、头戴银饰的女子正在演唱民族歌曲，吸引过往旅客驻足观看。这是来自广西凌云县的胡华琳和老姐妹用家乡的巫调，赞美高铁动车让她和家乡人的朋友圈更大了。胡华琳说：“以前坐车来南宁要四五个钟头，现在坐动车一个多钟头就到了。我们还坐着高铁出省去旅游了。”
“广西高铁开行5年来，南宁两大火车站发生了翻天覆地的变化。”据南宁东站副站长杨春秀介绍，南宁两大车站5年旅客发送量以年均39.8%的幅度增长。今年两站旅客发送量达3288万人次，是2012年的3.4倍，南宁区域性枢纽地位进一步凸显。目前，广西已与全国18个省、直辖市、特别行政区实现动车开通，动车开行比例达81.4%，居全国首位。
2013年12月28日，广西首列动车G530次由桂林发车，驶向首都北京，标志着广西正式步入高铁时代。记者从中国铁路南宁局集团有限公司了解到，5年间，广西高铁累计运送旅客达2.9亿人次，相当于广西常住人口总量的6倍；5年间，广西高铁图定动车开行数量从12对增至237对，动车对数占旅客列车总量的81%；5年间，广西高铁实现与全国18个省（直辖市、特别行政区）及区内12个地级市的直连直通。
目前广西在建三条高铁线
过去5年广西高铁建设取得令人瞩目的成绩，发展的脚步也并没有因此而停滞。在未来的5~6年里还将进入又一个建设和收获高潮期。
据悉，目前广西在建高铁共有3条，分别是南宁至崇左、防城港至东兴，以及贵阳至南宁广西段。防东铁路全长48公里，旅客列车速度为每小时250公里，预计2021年完工。同样，全长119.3公里的南崇铁路也是按照每小时250公里的列车速度设计，预计2022年完工。南崇铁路完工后，将结束崇左不通高铁的历史。
过去5年，广西高铁运营里程达1771公里。遗憾的是，没有一条高铁的列车运行速度能达到每小时350公里，而目前在建的贵阳至南宁铁路（贵南铁路）广西段工程以及规划当中的合浦至湛江铁路，设计速度都为每小时350公里。其中，贵南铁路广西段长280公里，预计2023年开通，届时将结束广西最后一个不通高铁的地级市。
另外，12月21日国家发改委网站公布了关于广西北部湾经济区城际铁路建设规划2019—2023年的批复。批复提到近期将规划建设南宁至横县至玉林城际铁路。同时，自治区发改委也于近日印发了广西铁路建设“十三五”规划修编，提出到2020年，广西区内将基本形成“五纵五横”干线铁路网，铁路运营里程达5500公里，高速铁路里程达2000公里。
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