湖南规划建设张吉怀高铁延长线，设计3套方案，广西有望获益最大

东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒转发资讯：随着我国综合国力的提升，我们也有能力、有资金去建设更高规格更现代化的火车站，现在的国内已建成一大批世界级的火车站，并创造了无数的世界纪录。要说到广西“最牛”“最高大上”的火车站，那就非南宁东站莫属了。

张吉怀高速铁路位于湖南省西北部，大致以南北向贯穿大湘西地区，全线共设8个车站，分别是：张家界西站、回龙西站（越行站）、芙蓉镇站（拟冠名永顺站）、古丈西站、吉首东站、凤凰站、麻阳西站、怀化南站，另预留怀化火车西站条件。

这条高铁受到湖南朋友们的广泛关注，主要是因为这是一条旅游专线，更可以视为国内外重要的旅游地带，沿途经过凤凰古城、里耶古城、边城、夯沙、老司城、矮寨大桥等一大批知名旅游品牌，光是湘西州就有“国字号”生态文化旅游品牌132个。

武陵山区旅游资源类型多样、分布很广，自然山水奇特、历史文化悠久，是中国内陆旅游最大的集群板块，这就意味着，张吉怀高铁建成，建设国际知名生态文化旅游区，将不会是遥远的梦想。

这条高铁在建设的同时，怀化也公布了消息，已确认张吉怀客运专线将从怀化段延伸至桂林，接入桂林北站，作为一条延长线路，怀桂高铁2016年就列入中国《中长期铁路网规划》。一共设计了三套方案，也就是三条路线。共同点都是从云南边境线上穿插进入到广西地区。

一旦这条广西北上的第二条高速铁路通道建成，就将会把世界级旅游城市桂林与张家界联结形成黄金旅游带，线路同时串联武陵源、老司城、芙蓉镇、乾州古城、凤凰古城、黔阳古城、洪江古商城、崀山、桂林山水等一大批旅游资源。

再看另外一边，怀桂高铁南边接通桂湛高铁，等于接入了北部湾城市群、粤港澳大湾区、海南国际旅游岛等一系列国家战略要地。这些地方主要的特点就是经济比较发达，人们的旅行消费需求很高。

一旦通过高铁去往湖南旅游，沿途必定会优先经过广西的景点，另外，据2016年不完全统计，沿线的桂林、邵西南、怀化、吉首、张家界等地区接待游客高达1.93亿人次，所以不管是桂湛高铁去到湖南，还是通过张吉怀高铁南下，都必定会经过广西，所以怀桂高铁虽然是一条湖南广西两省共建的高铁，对于广西来说，意义显然更大一些。

资源八角寨景区、桂林漓江风景名胜区、桂林象鼻山、靖江王城等名胜古迹都是广西省的招牌，另外通过怀桂高铁，地区实现人员往来、经济交流和脱贫攻坚意义重大，包括生产要素的流动，都将会让推动广西更快更好的发展。

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