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广西4条高铁公网升级改造完成实现4G全覆盖

发表时间:2019-12-23 10:05
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南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传转发资讯:“过去坐南广高铁进入广西境内经常打着电话信号就中断了,现在网络好了,打电话不再掉线,上网也很流畅可以实时进行股票交易”,经常往返南宁广州做外贸生意的张先生说。

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近日,由中国铁塔统筹通信行业承接的广西区内柳南、南广、衡柳、邕北4条高速铁路的4G升级改造工程,历时2年规划筹备、1年全夜间建设施工,于近日顺利完工交付,实现4条高铁线路4G全覆盖,并为后期5G网络覆盖奠定基础,让广大旅客全程尽享高速移动宽带网络。

据了解,柳南、南广、衡柳、邕北4条高速铁路于2014年前开通运营,当时高铁沿线建成了2G/3G网络,但因受高铁运营、网络安全性等原因,高铁红线内的信号升级进程缓慢,4G网络不能连续覆盖。广西自治区党委、政府高度重视,指示区内通信行业在高铁线加快4G网络升级,打造惠民工程。中国铁塔广西分公司勇担全区通信基础设施建设主力军责任,统筹三家运营商需求,迎难而上,在中国铁路南宁局集团有限公司、自治区通信管理局等单位的支持下,推进公网升级改造。

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4条高铁本次4G升级改造集中在红线内区域,红线外4G网络建设工程于2016年底完工,共在7个地市建设高铁沿线铁塔基站1419座,平均站间距400米。所谓铁路红线,通俗地说是指铁路线路两侧一定范围内的安全保护区。据中国铁塔广西分公司建设人员介绍,红线内工程累计投资1.4亿元,共在4条高铁营业线的144个隧道内敷设漏缆110千米,建设场坪基站260个,实现1193千米高铁4G信号无缝覆盖,共享率达到100%,这是中国铁塔在全国承接的高铁类营业线项目中,实施最早、里程最长、投资规模最大的工程。

“红线内工程主要包括隧道内通信设备安装、漏缆敷设、隧道口场坪塔桅建设及配套电力工程等”,中国铁塔广西分公司建设人员表示,“相比较新建高铁通信公网能够与主体工程同步‘规划、设计、施工、验收’,已经运行的高铁线进行信号补盲面临特殊挑战,比如:建基站、放线缆的空间资源没有预留不具备条件,红线内建设施工只能在夜间高铁停运时开展等。”

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红线内4G升级改造工程自2016年启动以来,中国铁塔广西分公司一路攻坚克难,完全利用夜间高铁停运检修时段施工。技术攻坚方面,采取单漏缆建设方案、合理利旧,通过铁塔POI多系统合路,每一隧道仅用2根漏缆便全面实现三家客户2G/3G/4G信号覆盖,解决了多频组网的干扰难题;共建共享方面,充分整合资源,最大限度减少重复建设。积极争取南宁铁路局开放电力、管槽道、洞室空间、场坪等资源,铁路电力资源的综合利用,提高稳定性的同时实现了“降本增效”;成功利用南宁西站红线内的铁路专用塔进行公网通信建设;隧道场坪站三家共享,建设场坪基站260个,节约建设成本700多万元,共享优惠后,大幅节省客户费用开支。

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据悉,目前南宁东、南宁、桂林北等34个高铁车站5G室分项目即将进场施工或项目立项。未来,中国铁塔广西分公司与南宁铁路局集团公司将以更加经济、高效、协调的方式,推进南崇、防东等铁路沿线信息通信基础设施建设,让“信息高铁”服务更为优质

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