湖南/广西正在规划的一条高铁，东中路线争议较大

南宁东站媒体独家运营商-锐力鑫达传媒近日从国家铁路局了解到：高铁的计划建设，一方面是便捷了国民的出行，另一方面则是给都会带来了新的成长机遇。国内的四纵四横到八纵八横，其支撑的力度就彰显出来了。现在湖南广西两省正在计划一条重要的高铁线路，那便是张崀桂高铁。

张崀桂高铁是一条游览黄金大通道，计划速率为350公里/小时；衔接张家界和桂林两个游览强市。路过湖南省张家界、邵阳地域、崀山和广西桂林，玉林和海南海口，衔接世界自然遗产张家界-新宁崀山和桂林风景区。

今朝，张崀桂高铁在邵阳地域的高铁路段（又称“怀桂高铁”）存在争议比拟大的是路线走向，有两条路线，一是经洞武新的东线计划，怀化-中方-洪江市-武冈-新宁-资本-灵川-至桂林北站，全程约莫340公里，另一条经奇异绿洲绥宁和六月六山歌节发源地城步的中线计划：怀化南-中方-洪江东-洞口西-绥宁-城步西-龙胜北-桂林，全长约为270公里。

邵阳，是湖南省下辖地级市，史称“宝庆”。位于湘中偏东北，资江下游；东与衡阳市为邻，南与零陵地域和广西壮族自治区桂林地域交界，西与怀化地域交界，北与娄底地域连接。胜景有世界自然遗产崀山风景区、北塔、水府庙、昭阳侯国故城址、武冈法相岩等。2016年总人口830.08万人。

怀化，别称鹤城，古称鹤州、五溪。湖南省辖地级市，天下性综合交通关键都会，武陵山经济合作区中间都会和节点都会。自古以来就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是中国中东部地域通往大东北的“桥头堡”。怀化区位较为良好，是湘、鄂、渝、黔、桂五省（市）边区中间都会和天下重要的综合交通关键。铁路交通蓬勃，有“火车拖来的都会”之称。

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